여사재(黎思齋) 졸라재(拙懶齋)

오늘은 마지막 장거리이다.새벽같이 길을 나선다. 신오사카에서 신칸센 탑승 오카야마까지 간다. 오카야마에서 환승 여기서 시코쿠로 들어가는 쾌속 마린라이나로 환승JR 서일본 패스는 여기까지만 된다. 타카마츠역에 도착미리 구입한 시코쿠 레일 패스를 역 창구에 내밀고 환승 바로 고치로 간다.특급 시만토 이제 JR그룹에서도 최악이라는 JR시코쿠를 타보자 산이 많은 섬 북쪽에서 계곡을 따라 남쪽으로 들어가는 길 버스를 타도 기차를 타도 2시간 반 이상 걸린다. 한숨 자고 일어나니 드디어 고치현 고치시에 도착 오사카부터 5시간 이상 달려왔다. 역 앞에 있는 토사 삼지사 동상왼쪽부터 토사근왕당의 맹주인 타케치 한페이타(타케치 즈이잔), 사카모토 료마, 료마의 동료로삿초동맹을 주도하고 오미야사건으로 료마와 함께 죽은 나..

한참 올라가면 종루가 나온다 에도시대의 건축으로 교토부문화재 종루 상부 푯말 그래도 에도시대 초기의 건물이다. 멀리 보이는 본당 계단의 연속 계속 올라간다 올라가는 길 있는 작은 관음당 최근 지어진 건물이다. 묘목 3000그루를 기증했다는 기념비 석불 지장보살1가지 소원은 꼭 들어준단다. 본당에 드디어 다 왔다.나리아이지(成相寺, 성상사)는 진언종계 사원으로 현재는 교립진언종이라는 독자 정파를 표방하고 있다.전승에 따르면 몬무천황 당시 진응상인이 세웠다는데 전설이 하나 전해진다. 한 승려가 눈이 많이 온 산중초가집에서 수행하던 중 아사 직전이 되었는데 이곳 본존에게 기도를 하자 상처 입은 사슴이 와서 쓰러져있는 것을 보았다. 승려는 고민 끝에 죽은 사슴의 다리를 먹었는데 후일 눈이 녹아 나리아이지 본존을..

뒤로 올라가는 길말린 생선을 많이 판다. 한적하다날이 빨리 저물기도 하고 이날이 휴일이 아니기도 하고 나리아이지로 올라가는 아마노하시다테 케이블여기서 나리아이지까지 가는 버스티켓도 같이 판다. 케이블카비교적 도색이 새롭다. 탑승 올라간다 130미터 위의 산으로 올라간다.옆에는 리프트도 같이 운행한다. 올라가는 중 벌써 해가 뉘엿뉘엿하다. 올려다 본 모습 옆에 1인용 리프트안전벨트도 없는데 일본엔 저런 게 많더라 아슬아슬한 게 신기해서 찍어본다. 산 위 카사마츠역에 도착 15분마다 출발4시면 막차라니... 여기서 그냥 가는 게 아니라 버스를 타야한다.20분마다 1대씩 있는 버스이미 왕복표를 케이블카 매표소에서 샀다. 이 차를 타고 또 올라가야 나리아이지가 나온다. 버스 대기 중 전망대로 가서 아마노하시다테..

특급 하시다테 내부이렇게 휴게칸도 있다. 관광열차라 식당칸도 있고 하여튼 힘차게 동해 방향으로 넘어간다. 중간중간 보이는 도시 후쿠치야마 근처 특급 하시다테는 후쿠치야마에서 효고현으로 넘어가 토요오카로 가는 산인본선과는 달리현재는 민영화된 후쿠치야마-미야즈선을 따라 달려가 아마노하시다테역까지 간다.후쿠치야마에서 미야즈와 마이즈루로 분기하고, 또 미야즈, 마이즈루를 이어주는 삼각형 철도는 본래 국철소유였으나 JR 민영화 이후 제3섹터인 키타 탄바 철도라는 이름으로 교토부와 효고현 소유로 넘어간다.구 국철은 JR과 관련이 많기 때문에 하시다테같은 특급이 다닐 수 있는 것. 단, 지나친 적자로 인해 현재는기차 운행은 윌러 트레인이라는 회사가 담당해 완전 민영화되고 철도 시설만 키타 탄바 철도 소유이다. 북쪽으..

오늘도 떠난다.다만 잇따른 강행군, 떨어지는 돈 등으로 본래 계획을 수정한다.본래 카메오카에서 미야즈를 찍고 마이즈루로 가는 미친 일정이었으나마이즈루를 포기하고 아마노하시다테로 가기로 결정 다시 교토로 이동한다. 산인선 방향으로 이동 아마노하시다테는 사철인 교토 탄바 철도로 가야하지만 이게 과거 국철이라서 교토역에서한 번에 가는 특급이 있다. JR 패스로 추가비용 없이 갈 수 있는 게 장점. 심지어 특급을 타도첫 목적지인 아나오지가 위치한 카메오카역에서도 특급 하시다테가 서기 때문에 다행이다. 잘생겼네 외국인도 탄다아마노하시다테에 가는 모양 교토역을 지나면 산길이 나온다 여기가 토롯코 관광열차가 지나는 곳 경치로 명성높은 관광열차로 예약도 잘 안되고 언제 탈 수 있을지 모르니 이렇게 간접적으로 볼 수 밖..

강당상당히 큰 규모의 건물이다.특비 방수기능이 철저하게 만들어졌다고 하며안쪽에 학습의 공간이 있고 그 밖으로는 마루를 두르고 있다. 선종의 화두창을 전면에 설치해 묘한 분위기를 준다. 내부 들여다보는 중 마루까지만 갈 수 있고 화두창 안으로는 못 들어간다. 전경 마루바닥이 정말 반짝반짝하다. 1670년 건축 당시에는 소박함을 강조해 초가였지만 1701년 지금의 기와로 바뀌었다. 안내문 내부에 걸린 극명덕이라는 현판5대 번주 하루마사의 친필이라고 한다. 안내문 사방 전체를 화두창으로 두른 건 정말 특이하다. 문을 다 열면 낮에는 정말 환하다고 산 속이라 그런지 해가 빨리 지는 느낌이다. 강당 뒤편 학생들의 휴게실인 음실이 연결되어 있고 그 뒤로 문고가 보인다. 강당과 여러 건물을 연결하는 회랑 습예재강당과..

산요 본선 시간표 이거 봐라...1시간에 2대 꼴 밖에 없다.거의 버스..산요 '본선'인데 열차 도착노란 기차라니 한참을 달려간다쾌속 신쾌속 같은 게 원래 없나히메지 방면으로 가는 길 밖으로 보이는 요시이가와를 따라 구불구불 40분 정도를 달리면 요시나가역 도착 비젠시에 속하긴 하지만 시가지는 한참 아래 아코선과 신칸센이지나는 해안으로 다니고 여기는 한참 안으로 들어와 있다.딱 봐도 작은 역 시즈타니학교에 대중교통으로 가는 방법은 꽤나 어렵다.산요본선으로 요시나가역으로 가거나, 아코선을 타고 비젠카타카미역 혹은 이리역으로 가면 버스가 있다.홈페이지에서는 그냥 택시를 타는 걸 권하고 있기도 하던데 어쩼든 거리상 요시나가역에 가장 가깝다.비젠 카타카미역은 절망적인 정도로 버스가 적고(하루 4대), 이리역은 ..

나오는 길 하야시바라미술관(林原美術館, 임원미술관)이 보인다.이 미술관은 하야사바라 그룹의 총수 하야시바라 이치로가 세운 미술관이다. 하야시바라 컬렉션에 구오카야마번주인 이케다번으로부터 전래품을 대량으로 인수하여 사실상 오카야마번의 후계를 이었다.오카야마 이케다가는 메이지유신 이후 후작 작위를 받고 대표적인 귀족이 되었으나 이상하게 손이 귀했다.황족과도 잇따라 결혼했으나 요절하거나 아이를 가지지 못했다. 마지막 당주인 이케다 타카마사는쇼와천황의 4녀인 아츠코와 결혼했으나 아이를 가지지 못하고 단절. 방계인 돗토리 이케다가도단절 선언을 했기 때문에 현 당주가 죽으면 자동 단절된다.본래 하야시바라 미술관이 있는 자리는 니노마루 어전의 대면소가 있던 자리이다. 메이지 유신 이후철거되었으나 이후 이케다번의 지번..

아사히가와를 건너 오카야마성에 도착2번째이다 10차 여행기 https://ehddu.tistory.com/1304 https://ehddu.tistory.com/1305 이번에는 간단히 살펴보기로 한다.오카야마성(岡山城, 강산성)은 오카야마번의 거성이다. 본래 아사히가와 근처에 있는 낮은 구릉으로 이를바탕으로 삼았고 다시 아사히가와의 수로를 바꿔 자연 해자로 만든 성이다. 본래 모모야마시대 비젠을중심으로 미마사카, 빗추 동부를 얻은 우키타 히데이에(宇喜多秀家)가 정성을 들여 쌓은 성이다. 본래남북조시대 나와씨가 처음 쌓았으며 이후 150년간 주인이 불분명했다. 그러다가 우키타 나오이에가이 땅을 차지하면서 이시야마성이라는 이름으로 개축했다. 이후 우키타 히데이에가 57만 석의대영주가 되면서 대대적인 개보수..

연못에서 바라본 풍경미노시마 중간의 섬 나카노시마 한쪽에는 논이 마련되어 있다. 나카노시마로 통하는 다리와 배를 보관하는 곳 멀리 보이는 유이신잔 연못과 연못을 이어주는 수로 정전맹자에 나오는 옛 주나라의 토지제도인 정전을 만들어 놓았다.에도시대 유학사상의 보급 모습을 알려주는 흔적이다. 안내문 우물 정자로 아홉 개로 구획된 정전 나카노시마 소나무 아래에 학이 앉아 쉬고 있다. 그림 같은 풍경정말로 잘 가꾼 정원이다. 유이신잔(유심산) 위로 보이는 작은 정자 잔잔한 수로 멀리 보이는 다실 매화나무를 심은 매원 좋은 풍경이다 수로 가운데 있는 정자 징검다리를 넘어간다 유점이라는 휴식소 에도시대 지어진 건물로 재해를 피한 몇 안 되는 건물이다. 마치 곡수연을 벌이듯 건물 가운데로 물이 흐르는 특이한 구조이다..

고라쿠엔2번째로 온다. 가을은 처음이다. 10차 여행기https://ehddu.tistory.com/1306 https://ehddu.tistory.com/1307 여기도 국화전 국화 분재이 정도면 신기하다. 정원 내부는 밖에서는 보이지 않는다. 입장 초입에 있는 연양정(延養亭)다실 역할과 다이묘의 저택 역할을 동시에 하는 건물이다.1945년 오카야마 공습으로 소실된 것을 1960년에 복원했다. 내부에도 국화전 갈대와 어우러지는 연못 성과 정원 사이를 흐르는 아사히가와에서 끌어온 물이 굽이굽이 정원을 흐른다. 수로와 연양정 고라쿠엔(後楽園, 코라쿠엔)은 오카야마를 다스리던 이케다가에서 지은 정원으로 에도시대 유행했던대규모 다이묘 정원의 대표작이다. 미토의 카이라쿠엔, 카가번 카나자와의 겐로쿠엔과 함께3대..

신칸센을 타고 금방 오카야마에 도착 이번이 두 번째이다. 아예 한쪽 출구의 이름이 고라쿠엔구 인구 72만의 정령지정도시이자 나름 산요와 산인지방의 철도가 분기하는 교통의 요지이니 역이 크다. 바로 택시를 타고 오카야마현립박물관으로 이동 오랜만이군고라쿠엔 입구에 박물관이 있다. 이번엔 고라쿠엔을 보고 오카야마성으로 가는 것으로 고라쿠엔 입구 박물관돗토리현과의 연계 전시가 진행 중이었다. 들어간다오카야마현립박물관(岡山県立博物館). 이래봬도 국보 1건에 중요문화재 7건을 소장한 곳이지만70년대에 지어지고 리뉴얼을 하지 않아 상대적으로 낡았다. 중요문화재돌선유수문동탁타카즈카유적 출토 특수기대중요문화재미야야마유적 출토 석침현지정문화재신죠텐진야마고분 출토품망자의 머리를 누이는 것인데 붉은 칠이 인상적이다. 경통중요..

박물관이 아예 구 성 경내에 있어 바로 갈 수 있다. 과거 히메지성에 비할 정도로 근세 성곽건축의 모범이었으나후쿠야마 대공습으로 현재는 2동만 완전히 남아있다. 석단이 보인다후쿠야마성(福山城, 복산성)은 에도시대 설치된 후쿠야마번의 거성이다. 본래 빈고노쿠니에는 후쿠시마마사노리가 히로시마성을 거점으로 웅거하고 있었다. 그러나 세키가하라 전투 이후 후쿠시마 마사노리가카이에키되면서 아키와 빈고를 분리하여 히로시마에는 아사노씨가 들어가고, 빈고에는 후쿠야마번이설치되어 도쿠가와 이에야스의 사촌 미즈노 카츠나리가 서국의 무사들을 경계하기 위해 야마토 코리야마번에서 10만석으로 승격해 입봉하게 된다. 그리고 이때 조영된 후쿠야마성의 축성을 근세의 마지막 대규모축성으로 막부의 의도가 반영되어 10만석의 영지보다 훨씬..

후쿠야마성 공원으로 가서 히로시마현립박물관으로 간다.효고현이나 시마네현과 같이 현립 박물관이 수부도시에 없고 역사도시에 있다. 왠만하면 도부현립박물관은 꼭 들려보려고 하고 있다.히로시마는 폭격 때문인지 히로시마시가 아닌 후쿠야마시에 현박이 위치하고 있는데, 현립박물관이라는이름보다는 쿠사도센겐초 유적을 중심으로 전시해서 쿠사도센겐 뮤지움이라는 별명이 더 유명하다고 한다. 에반게리온에 등장한 일본도를 무려 전통 장인들이 재현한 전시가 진행 중이다. 허허 공원 풍경 나는 에반게리온은 안 봐서... 여러모로 여기도 마스코트 사업을 열심히 하는 듯하나글쎄... 들어가자 들어가자마자 에반게리온전 보러 온 거냐고 물어본다.아니라고 하고 상설전만 보러 간다. 쿠사도센겐초(草戸千軒町) 유적앞서 설명했듯 묘오인 인근 수운..

오늘은 후쿠야마, 오카야마를 간다.오카야마는 갔지만 후쿠야마는 처음 신오사카에서 신칸센을 탄다. 사쿠라 이곳에서 1시간 조금 더 달리면 후쿠야마 도착 히로시마현의 동쪽 중심도시인 후쿠야마인구 46만의 도시이며 히로시마시가 아키노쿠니의 중심지이면 이곳은 빈고노쿠니의 중심지였다. 에반게리온과 일본도전이거 꽤나 인기가 많은 전시인데 몇 년째 순회전시 중이냐 관광지로는 그리 많이 찾지 않는 곳조선통신사 관련 유적이 있으나 시외에 있어 이번엔 일정에서 뺐다. 먼저 국보가 있는 묘오인을 가기 위해 택시 정류장으로 대중교통은 많지 않아서 그냥 택시를 선택했다. 시내에서 그렇게 멀진 않다.멀리 보이는 건 일본 5대 이나리신사로 유명한 쿠사도이나리신사그러나 문화재가 없어 일정에서는 뺐다. 묘오인 도착 복잡해 보이지만 국..