여사재(黎思齋) 졸라재(拙懶齋)

이제 비보전을 보러 간다.호류지에는 이름이 헷갈리는 건물이 있는데 대보장원과 대보장전이다.대보장원은 새로 지은 박물관이고 대보장전은 구 유물관으로 춘, 추계에만 공개한다.헤이안~에도시대의 여러 유물이 많다. 본당 목조 천개의 조각아스카시대, 중요문화재 지국천, 다문천상아스카시대 주자입 선녀용왕상가마쿠라시대, 중요문화재 거대한 주자 흑칠육각주자가마쿠라시대, 중요문화재 관음보살입상헤이안시대, 중문 천수관음입상헤이안시대, 중문 미륵보살좌상헤이안시대, 중문 미륵보살좌상헤이안시대, 중문예전에는 이 많은 불상을 몇 군데 빽빽하게 밀어 놓아 안치했다고 보현연명보살좌상헤이안시대, 중문 지장보살입상헤이안시대 지장보살반가상가마쿠라시대, 중문 관음보살입상헤이안시대왜 중문이 아니지? 훌륭한 조각이다. 아미타여래좌상헤이안시대,..

이제 나라역에서 호류지로 이동 많지는 않지만 한 번에 이동하는 버스가 꽤 있다.단지 나라교통은 패스가 안 되서 이용을 잘 안할 뿐 호류지 입구에 도착 일단 밥 먹고 가자 호류지(법륭사, 法隆寺)뭐 너무 많이 와서 더 이상 설명이 필요할지 모르겠다.오늘 온 것은 1년에 한 번 공개하는 상어당과 상어당 본존을 보기 위해서 1차 여행기http://ehddu.tistory.com/139 2차 여행기http://ehddu.tistory.com/63 http://ehddu.tistory.com/64 3차 여행기 http://ehddu.tistory.com/266 http://ehddu.tistory.com/267 7차 여행기http://ehddu.tistory.com/1043 http://ehddu.tistory...

오쿠라 호텔에서 운영하는 동양관 1층 레스토랑인 유리노키에 가서 동박 벤또를 먹는다.동박에 오면 하는 작은 호사 이제 호류지보물관으로 간다.가는 길에 보이는 쿠로다가 에도번저 귀면와 어른 키보다 크다. 혹식 쿠로몬이라고 부르는 구 인슈 이케다가 저택 표문동궁어소의 표문으로 쓰다가 다시 박물관 정문으로 쓰던 문이다. 중요문화재 호류지 보물관이 보인다. 동양관을 설계한 건축가의 아들이 설계한 건물여기도 세 번째이다. 11차 여행기http://ehddu.tistory.com/1554http://ehddu.tistory.com/1555http://ehddu.tistory.com/155614차 여행기http://ehddu.tistory.com/1709http://ehddu.tistory.com/1710http:/..

이제 서원가람 밖으로 나간다. 이 옆으로는 성령원과 동실이 있다. 성령원 정면 삼경원과 마찬가지로 과거 승방이었던 건물인데 앞부분은 소실되었던 것을 가마쿠라시대에 재건하여쇼토쿠태자의 상을 모셨고 뒷부분의 승방은 동실이라는 이름으로 나라시대 건물이 그대로 남아있다.그래서 성령원과 동실이 연결되어 있음에도 각각 국보로 지정되어 있다. 성령원 안내판 내부에는 쇼토쿠태자의 섭정형 상과 그 권속들이 모셔져 있다. 성령원이 처음 만들어진 1121년 만들어진 상이다.쇼토쿠태자상 중 대표적인 상으로 국보이다.내부에서는 쇼토쿠태자의 염지불로 전해지는 불상이 발견되었다. 협시인 야마시로오에왕성덕태자의 장남 동생 에구리왕 동생 소마루왕 스승인 고구려 승려 혜자모두 국보이다. 뒤편에는 쇼토쿠태자가 시텐노지에 모셨다던 여의륜관..

호류지 오층탑세계에서 가장 오래된 목조건물이다. 초층에서 2층으로의 크기 감소율은 급하지만 2~5층의 체감율은 적다.지금의 탑은 1926년 해체 수리를 한 것으로 당시 심초석에서 사리구가 발견되었지만 다시 묻었다고 한다.지금이라면 국보급인데 당시에는 종교계의 힘이 더 쎈 바람에..하여튼 수리 과정에서 2층 이상의 탑신 난간 등은 신재로 교체했다. 금동과 탑이 보이는 모습 다른 면 5층 탑신기둥의 조각된 부분은 에도시대 추가된 것이다. 대부분의 지나친 장식적 부분은 후보이다. 공포와 두공 야쿠시지 목탑과 함께 초기 목탑의 특징을 보여주는 희귀한 예이다. 내부에는 소조로 된 산 모양의 구조를 만들어 놓고 소조상으로 4가지 불경의 모습을 재현했다.남면 미륵정토상 북면 열반상 울부짖는 제자들의 표현으로 가장 유..

마침내 오늘의 하이라이트인 호류지에 도착여기는 여행기로 작성한 부분, 아닌 부분 다 합쳐 총 7번 다녀왔다.아무리 그만 가려고 해도 이래저래 가게 되는 곳이다.자세한 설명이야 뭐가 더 필요할까? 일단 사찰 국보·중요문화재 최다 보유,세계에서 가장 오래된 목조 건축, 창건 이래 지금까지 계속된 불교 성지, 일본 최초의 세계유산.몇 가지만 짚고 가자면, 607년 초창설과 670년 재건설 중, 670년 재건설이 유력하다는 점과 헤이안시대초기 쇼토쿠태자의 동생인 쿠메황자의 후손이라고 전해지는 토미씨의 지배에 있다가 승려들의 반발로독립하면서 고대 우지데라가 해체되고 독립된 사찰세력으로 성장해 간다. 이후 여러 번 화재를 당하지만핵심 부분은 고스란히 지켰으며 수많은 지배자들의 비호를 받았다.사찰의 유지 비용을 마련..

드디어 서원가람 내부 진입들어서자마자 회랑과 종루가 보인다. 저 종루도 국보회랑도 아스카시대의 국보이다. 회랑, 오층탑, 금당, 중문 이렇게 4개의 건물이 아스카시대의 건물이다. 오층탑생각보다 깔끔해보이는 것은 자재 중 상당수가 근래에 교체되었기 때문목조건축의 어쩔 수 없는 한계다.그래도 자재들은 모두 국보 지정하고 보관한다고 하니 한국보다 나은 편 오층탑 정면금당과 함께 유네스코에 등재된 가장 오래된 목조건축물이다. 측면1층의 아래쪽 차양은 후대에 첨가한 것이라고 탑 앞의 예배석 사실 고대에는 탑과 금당이 모두 그 자체로 참배의 대상이었다.그래서 외부에 이렇게 예배석을 만들고 건물 안에 들어갈 수 있는 사람은 아주 한정해놓았다. 금당 전경 겉으로 보기엔 2층이지만 안에 들어가면 뚫려있는 통층 건물이다...

3일째 아침오늘은 좀 멀리 가야하기 때문에 일찍 길을 나선다. 아침의 시치조 교토역으로 걸어가는 길오늘은 일단 호류지로 간다. 아침에 보는 교토역뭐랄까... 거대한 장벽의 느낌이다. 마치 그 진격의 거인에 나오는..교토역을 건축적으로 혹평하는 것도 이유를 대충 알겠다.교토에는 어울리지 않는 건물이다. 교토역 전경 교토역 앞 교토역 입구보통 호류지에 접근하는 가장 편하고 빠르며 덜 걸을 수 있는 방법은 JR호류지역으로 가는 것이다.그러나 교토에서 JR로 호류지역에 가려면 무려 오사카까지 가서 다시 열차를 환승해야 한다.그러다가 새로 찾은 방법은 킨테츠로 츠츠이역으로 이동한 다음 버스를 타는 것이다. 환승 중아침시간이라 그런지 등교하는 중고딩들이 많다.빨간바지 잘 생겼네. 교토역에서 가장 빨리 출발하는 나라..

호류지 도착버스비가 700엔이 넘게 든다. 별로 추천하고 싶지는 않은 코스이다.호류지는 시간 순서로는 1차 여행이 첫번째지만 여행기로는 3번째이다. 설명은 다른 여행기들을 참조 1차 여행기http://ehddu.tistory.com/139 2차 여행기http://ehddu.tistory.com/63http://ehddu.tistory.com/643차 여행기http://ehddu.tistory.com/266http://ehddu.tistory.com/2677차 여행기http://ehddu.tistory.com/1043http://ehddu.tistory.com/1044 13차 여행기http://ehddu.tistory.com/1644http://ehddu.tistory.com/1645 http://ehdd..

금당, 오층탑, 강당을 다 보면 이제 나간다. 호류지 입장료는 1000엔인데,동원, 서원, 대보장전 이렇게 총 3번의 입장을 위한 것이라서 버리면 큰일난다.물론 잃어버려도 사정하면 되긴 하더만... 바로 보이는 건물은 성령원이다. 뒤에는 동실이 붙어 있다. 동실은 서실과 마찬가지로 승방이었는데,앞부분이 무너지자 가마쿠라시대에 그 부분을 보수하고 쇼토쿠태자를 모시는 전각으로 삼았다. 안에는국보 쇼토쿠태자 섭정상과 시종상들, 그리고 중요문화재인 여의륜관음상과 지장보살상이 모셔져있다. 쇼토쿠태자상은 비불이라 공개가 되지 않는다. 성령원 내부. 가운데가 쇼토쿠태자 섭정상이며,좌우에 있는 4구의 상이 그 시자들이다. 시자라고는 하지만 모두 승려나 왕족들이다. 쇼토쿠태자(성덕태자)는 실존여부가 불분명하기는 하지만 ..

드디어 숙소를 떠난다. 안녕 오테마에, 안녕 타니마치 욘초메. 다음에 또 보자, 너만한 숙소는 없는 것 같아. 비행기 출발 시각은 8시이다. 그러니까 최소 6시에서 6시 반까지는 간사이 공항에 가야한다는 것. 그리고 돈이 떨어져 라피도를 탈 수 없기 때문에 최소 5시 언저리에는 난바역에서 난카이선을 타고공항으로 출발해야 한다는 것이다. 대략 4시 정도까지 볼 수 있다는 건데, 그래서 마지막 코스로 호류지(법륭사)를 가기로 했다. 호류지는 7세기의 목조건물이 남아 있는, 단연 일본 최고의 사찰이라고 할 수 있다. 오사카 지하철 풍경. 서울 지하철 2호선 풍경이랑 비슷하다. 처음으로 JR선을 타기로 했다. 호류지는 명성에 비하여 가는 방법이 매우 적다.간사이 패스를 생각하면 킨테츠선을 타고 츠츠이나 코리야마..

입장이 회랑도 국보. 아스카시대의 건축이다. 비가 갑자기 많이 와서 잠시 회랑에서 비를 피한다. 경루가 보인다. 국보 금당 회랑의 주춧돌은 반쯤만 다듬은 자연석이다. 기둥에 지붕의 하중이 직접 전달되는 고식 건축이다. 탑과 금당 중문과 금당 좌우로 소나무가 여럿 심어져 있다. 회랑 중문에서 내려다본 남대문 오층탑, 국보, 아스카시대 지금까지 서있는 건 거의 기적이겠지? 탑 내부 사면의 소조상에 대해서는 2차 여행기에서 다 소개했다.그 중에 여러 상을 분리시켜 전시한 도록 사진이 있어서 몇 개 소개한다.유마거사 문수보살 북면 열반장면의 우는 승려 다른 우는 승려. 역시 비통해한다. 목탑과 금당 사이로 보이는 대강당강당의 위치는 본래 회랑 뒤쪽이었는데 헤이안시대에 다시 지으면서 회랑 안쪽으로 들어왔다. 악마..

아침 일찍 우메다의 오사카역으로 간다. JR을 타고 호류지역으로 간다. JR 오사카역 뭐가 좋은지 브이질이다. 열차 타러 가는 길 열차 기다리는 중나라로 출근하는 사람들이 꽤 있다. 열차를 기다리면서 잠깐 끼니 때울 준비를 한다. 삼각김밥 샌드위치닭고기 계란 샌드위치 열차를 탄다오사카에서 호류지까지는 30분 정도 걸린다. 호류지역 도착 여기서 호류지로 간다. 여기서부터 1.4키로미터 가야된다. 여기도 일본공산당이 선거 유세중이다.또 자전거다. 음... 공산당에서 공구한 자전거인가. 호류지로 가자 호류지 가는 길 좁은 길이다.역까지 도로를 좀만 정비해주면 좋으련만 날이 흐리다.이번 내내 왜 이러냐 가다가 길을 건너서 주택가 쪽으로 들어간다. 400미터 남았다. 소나무가 보이면 호류지에 거의 다 온 것이다...