여사재(黎思齋) 졸라재(拙懶齋)

이제 마지막 계단을 올라간다. 아 한참을 올라가야 한다. 사이코쿠 삼십삼소의 납경소 표지판 산을 등지고 서 있는 사찰의 건물들워낙 산이라 이런 식으로 밖에 집을 못 지었나보다. 가는 길에 보이는 작은 건물 일단 올라간다. 우리를 내려다보는 이행묵 종루가 보인다 아마 최근의 건물인 듯하다. 절벽 위에 지어진 납경소마당이 좁아서 그런가? 아슬아슬하게도 지었다. 계단에서 내려본 호곤지 풍경 가파른 산비탈을 따라 건물들이 옹기종기 들어섰다.매일 돌아다니는 분들은 힘이 많이 들겠다. 기어 올라가는 중 나이 든 선배를 조롱하며 좋아한다. 나의 시점아직도 저만치 남았다. 마침내 도착 올라오자마자 테미즈야가 보이고 변재천을 모신 본당이 보인다. 본래 호곤지에는 치쿠부시마신사에 모시던 주신을 변재천과 동일시했기에 따로 ..

주낭하를 지나면 바로 츠쿠부스마신사(都久夫須麻神社)의 본전이 나온다. 국보로 지정된 본전이다.츠쿠부스마신사는 보통 치쿠부시마신사(竹生島神社)라고도 하며 본래 호곤지(宝厳寺)와 한몸이었지만메이지유신 이후 분리되었으며 바다의 여신인 무나카다 삼여신의 하나인 이치카시마히메(市杵島比売命)와 비와호의 용신, 뱀의 몸을 하고 있는 우가신, 그리고 이 지역의 토착신인아자이히메노미코토(浅井比売命)의 4신을 신으로 모시고 있다. 그 중에서도 주신인 이치카시마히메는변재천과 동일시되고 있어 치쿠부시마는 관음성지뿐만 아니라 변재천성지로도 유명하다. 이 본전은 당상이 특이한데 지금 보이는 신사의 몸체와 잘 보이지는 않지만 사방으로 마루를 두르고그와 연결된 일종의 차양벽을 이루는 이중벽의 형태로 이루어졌다. 이 중 바깥 부분의 ..

성을 보고 다시 항구로 돌아가는 길 엄청 으리으리한 집들이 많다. 대체로 부자들이 이 동네에 많이 사는 것 같다. 가는 길에 다시 보는 그 기념비 도리이가 서 있는 것을 보아 무슨 신사처럼 있었던 것 같지만 이름도 써 있지 않다. 커다란 리조트 건물을 지난다. 다시 항구로 돌아왔다.한 400미터 정도의 거리 관광선 탑승구 이런 배를 타고 간다.2층짜리 꽤 큰 배이다. 흔들림도 거의 없다. 출발 15분 전부터 배에 탈 수 있다. 이제 배에 탑승한다. 배에서 바라 본 비와호정말 호수가 바다처럼 펼쳐져 있다. 비와호 크루즈 공식 사이트에서 퍼온 항구의 모습뭐 저 정도까진 아니더라도 꽤나 멋있다. 왕복 승선권3070엔이지만 학생이라는 도장이 찍혀서 2450엔이다.정말 일본에서 학생증은 소중한 존재이다. 겨우 배..

오늘은 비와호로 가는 날새벽부터 길을 나선다. 교토역으로 가는 지하도 오늘은 JR패스를 쓰는 날이다.JR패스 개시 도장을 찍었다. 비와호로 가는 열차는 간사이공항 행 플랫폼과 가까이 있다. 여튼 기차 타러 입장 아침이라 그런지 사람이 별로 없다. 하지만 곧 출근하려는 사람들이 몰려든다. 기차 입장 기차 한 대를 보내고 나가하마 행 기자가 오자 이제 기차에 탄다. 나가하마행 신쾌속교토역부터는 JR패스로도 신칸센을 탈 수 없으니 이게 제일 빠른 열차다. 차에 탄 애들은 곧 잠이 든다. 기차는 달려 야마시나와 오쓰를 지나 비와호 동쪽을 달려간다. 시가현으로 들어서면 큰 도시는 점차 사라지고 비와호를 낀 비옥한 토지가 펼쳐진다. 삼십 분 남짓 달리자 풍경이 달라진다. 눈이 내려앉은 풍경이 점점 늘어나더니 아예 ..

난젠지를 나와 쇼렌인으로 향한다. 날이 좋아서 그냥 걷기로 했다. 지나가는 길에는 노무라미술관도 있다.노무라 그룹에서 하는 것인데 아주 짧은 기간에만 공개한다. 비와호에서 내려오는 물이 세차다. 가는 길에 들린 밥집. 함바집 같은 분위기로 공사장 노동자들이 많이 오더라.근데 가격도 싸고 사람들이 북적인다. 오무라이스, 라멘, 카레라이스를 시켰는데 매우 맛있었다.그래 이런 집에서 밥을 먹어야 한다. 장순기의 라멘. 담백하고 아주 맛있었다. 지나가는 길에 있던 고다이고 천황의 아들 다카요시 친황(尊良親王)의 묘.고다이고 천황의 명을 받아 아시카가 다카우지를 치려고 했지만 실패하고 만 비운의 황자이다. 쇼렌인(청련원) 표석. 문적이라는 것은 천황가와 관계된 절이라는 것이다.여기는 천황의 교토 행차시 여러 번 ..

엔라쿠지를 내려와 향한 곳은 히요시대사(일길대사). 역시 생각보다 엄청 큰 신사였다.고대 일본의 천황은 21개의 주요 신사를 지정했다. 이 때의 신사가 신도의 총본사라고할 수 있는 이세신궁과 이즈모대사를 포함하여 칠지도가 발견된 이소노가미신궁,기타노텐만구(북야천만궁), 가미가모신사, 시모가모신사, 스미요시대사, 후시미이나리대사등등인데, 히요시대사도 그 중에 하나였다. 21개 신사는 후에 대부분 큰 신사로 성장해도시마다 말사를 지니고 있는데, 히요시대사 역시 꽤나 큰 신사로 알고 있다. 히요시대사에 대해서는 거의 정보 없이 가서 자세한 내용은 지금도 미상이다.다만 팔황자산을 주산으로 하고 있고 ... 또한 본사가 서본궁과 동본궁으로 나뉘어져 있고,서본궁에는 대국주신이 주신으로 동본궁에서 산왕이 주신으로 진..

셋째 날은 오쓰로 향했다. 오쓰에 있는 미이데라(삼정사-원성사)를 지나서 엔랴쿠지(연력사,延暦寺)가 있는 히에이잔까지 올라가는 것. 오사카에서 오쓰까지 가려면 정말 먼 길을 가야했기때문에, 그리고 시간을 절약하려면 8시에 미이데라에 들어가야 하기 때문에 4시 반에 기상해서5시 반 지하철 첫차를 타야 했다. 모두 체력의 한계를 벌써 느끼는 가운데 오늘도 강행군이었다. 텐마바시 역 케이한 선 열차. 가장 많이 탄 열차이다. 산조 케이한여기에서 환승 교토 지하철. 일본 초딩들은 교복을 입는다. 드디어 미이데라역 도착 오사카에서 히에이잔까지는 수 차례의 환승을 거듭해야 한다.숙소에서 지하철 타니마치선을 타고 텐마바시로 가서 케이한선으로 갈아탄다.여기서 교토의 산조로 가서 교토 지하철을 타고 미사사기로 간다.사실..