여사재(黎思齋) 졸라재(拙懶齋)

사카모토역으로 가는 길에 시가인 문적(자하원)이라는 표지판이 눈에 띄어서 가보기로 한다. 연력사사무소라는 현판이 보인다.엔랴쿠지의 산 아래 사무소 격인 사찰인가보다. 통용문배관시간은 겨울엔 4시 반까지, 평소엔 5시 고리 입구추워서 문을 다 닫아 놓았다. 시가인(자하원)은 도쿠가와 이에야스의 참모로 흑의의 재상이라고까지 불렸던 텐카이(천해)가고요제이천황(후양성천황)에게서 교토의 법승사라는 절의 건물을 하사받아 옮겨 지은 절이다. 엔랴쿠지가워낙 산 위에 있기 때문에 산 아래 사무소 역할을 하는 절이기도 한다. 고미즈노오천황(후수미천황)이하사한 시가인(자하원)이라는 궁궐 건물 때문에 이름이 시가인이 되었다고 하는데 메이지시대에 불행히그 건물이 다 소실되었다. 그리고 산 위에 있던 엔랴쿠지의 건물을 옮겨 지은..

사이교지에서 히요시도쇼구로 가는 길살짝 언덕인데 비와호가 정말 멋지게 펼쳐져있다. 10분 정도 걷다 보면 히요시대사(일길대사)가 나온다.전에 가봤기도 하고 이미 시간이 늦어 오늘은 패스 올해가 말의 해라고 말을 그린 커다란 에마가 걸려있다. 히요시대사를 지나 사카모토 케이블을 타는 곳 옆으로 가면히요시도쇼구(일길동조궁)으로 가는 엄청난 오르막길이 나온다그 길로 쭉 올라가면 또 계단이 나온다. 그리고 계단을 오르면 드디어 히요시도쇼구(일길동조궁)이 나온다.드디어... 정면히요시도쇼구(일길동조궁)은 도쿠가와 이에야스를 동조대권현이라는 신으로 모시는 신사이다.도쿠가와 이에야스가 죽고 그를 신으로 모시게 되면서 전국에 그를 모시는 도쇼구(동조궁)이 건설되는데,히요시도쇼구는 그 중에서도 중요한 사당이다. 본래 엔..

방장으로 입장입장료는 400엔 대본방은 본래 사카모토성의 건물을 기증하여 지은 것인데 쇼와시대에 재건했다고 한다.뭐 옛날 자재를 많이 사용했다고는 하지만... 왜 그런 짓을 한거지? 안에는 아케치 미츠히데와 그 부인의 상이 모셔져있다. 객전으로 통하는 통로 정원 풍경겨울이라서 많이 아름답지 않다. 대본방과 객전 사이 이렇게 모래로 물줄기를 만들어 놓았다. 그냥 버릴 땅에 이렇게 센스 있는 정원을 만들었다.참 이런 건 대단하다. 아직 눈이 쌓여있는 정원 객전으로 이동본방으로 통하는 통로 뒤편의 정원 아까 밖에서 보았던 객전이다.중요문화재로 모모야마 시대의 건물이다. 히데요시의 후시미성에 있던 건물을 옮겨온 것이라고 한다.안에 있는 후스마에는 가노 에이토쿠의 그림으로 전해진다. 학의 칸 학의 칸의 문에 있는..

사카모토역에서 사이교지(서교사)까지는 걸어서 20분 이상 걸리고 오르막이다. 과감히 택시를 탄다.사실 사이교지(서교사)는 미리 알았던 곳은 아니다. 한국에서 거의 알려지지 않았다.다만 예전에 오쓰시 역사박물관에 갔는데 거기서 사이교지의 명보라는 도록을 샀다.그래서 존재를 알았고 꼭 와 봐야겠다는 생각을 가졌었다.이 총문은 아케치 미츠히데의 사카모토성에서 가져온 것이다. 사이교지는 아케치 미츠히데와 관련이 깊다. 총문 안에는 여러 개의 탑두가 늘어서있는데 모두 등록문화재이다.메이지시대에 일괄적으로 지어진 듯 비슷하게 생겼다. 일직선으로 난 길을 올라가면 이렇게 막혀있는 문이 나온다. 표석 사이교지(서교사)는 현재 천태진언종의 총본산이다. 본래 도량은 쇼토쿠태자가 창건한것이라고는 하지만 근거는 없고 10세기..

셋째 날은 오쓰로 향했다. 오쓰에 있는 미이데라(삼정사-원성사)를 지나서 엔랴쿠지(연력사,延暦寺)가 있는 히에이잔까지 올라가는 것. 오사카에서 오쓰까지 가려면 정말 먼 길을 가야했기때문에, 그리고 시간을 절약하려면 8시에 미이데라에 들어가야 하기 때문에 4시 반에 기상해서5시 반 지하철 첫차를 타야 했다. 모두 체력의 한계를 벌써 느끼는 가운데 오늘도 강행군이었다. 텐마바시 역 케이한 선 열차. 가장 많이 탄 열차이다. 산조 케이한여기에서 환승 교토 지하철. 일본 초딩들은 교복을 입는다. 드디어 미이데라역 도착 오사카에서 히에이잔까지는 수 차례의 환승을 거듭해야 한다.숙소에서 지하철 타니마치선을 타고 텐마바시로 가서 케이한선으로 갈아탄다.여기서 교토의 산조로 가서 교토 지하철을 타고 미사사기로 간다.사실..