여사재(黎思齋) 졸라재(拙懶齋)

신사로 돌아가기 전 배가 고파서 일단 국수 한 그릇 먹는다. 많아보이지만 그게 아니고 이건 고명 국수가 조금씩 들어 있다.텐푸라 츠키미 산채 다시 돌아온 이즈모타이샤 일장기가 올라가 있다. 높긴 하군 참배객이 좀 있다. 다시 신사로 건너간다. 건너 보이는 본전 창고관문을 연다고 들은 것 같은데 안 연단다. 관찰루 그러면 이제 보물관으로 간다. 보물관 앞에 있는 거대한 기둥 모형발굴조사 당시 발견된 본전의 심주 모형이다. 거대한 나무 기둥 3개를 묶어서 하나로 세웠다. 모리 테루모토가 바친 구리 도리이를 19세기 급한 김에 녹여 만든 대포라고 마쓰에번 9대 번주 마츠다이라 나리토키가 만들었다고 하는데 왜 멀쩡한 도리이를 녹였는지는 모르겠다. 신재월이라는 포스터 신고관, 즉 보물관이다. 들어가기 전 발굴된 ..

이제 살펴보자이즈모대사의 본전은 국보, 나머지 회랑 안쪽 건물 전체와 좌우의 섭말사 23동은 중요문화재이다.사진은 관찰루와 회랑. 중요문화재 배전 뒤의 문은 팔족문(야츠아시몬)이라고 한다. 좌우로 길게 있는 건물은 십구사 천황이 하사한 폐백이 대기하는 곳 천황과 각 황족들이 폐백을 바친 내력 천황, 현황족, 구황족 순으로 있다.구황족은 왜...하여튼 우익들... 팔족문 발굴 당시의 모습지금도 본전이 크지만 과거에는 더욱 더 거대했다고 한다. 바다까지 이어진 본전이게 과연 진짜일지는 의문이 있다.박물관에 가보니 이렇게 거대한 100미터 넘는 건물부터 몇십미터까지 다양한 추정복원모형이 있었다. 60년마다 한 번 식년천궁을 하는데 지금은 건물을 새로 세우는 것이 아닌 수리하는 수준그래도 내부 신체를 옮긴다. ..

5일차 일정이 짧은 것은 일정이 끝나지 않아서였다. 숙소에서 잠시 쉬다가 가벼운 짐을 챙겨 야간 버스를 타기 위해 버스터미널로 택시를 타고 간다. 우메다로 간다 우메다 한큐 3번가에 있는 고속버스 터미널로 가는 중 맨날 헌책방만 가려 오던 곳인데 이렇게 오다니 한큐 3번가 좀 헤맸다 뭐여 여기서 내리면 되는데 왜 엉뚱한 곳에서 어쨌든 한큐 고속버스터미널 도착이때부터 야간버스 맛을 알게 됐다. 10시 넘어 출발하는 사람들 우리도 슬슬 준비한다. 이즈모타이샤까지 한 번에 꽂아주는 버스10시에 출발해서 6시 정도에 도착한다.여행자들에게는 원거리 당일 투어가 가능하게 해주는 야간버스. 몸이 좀 힘들긴 하지만 무박을 가능하게 해주는... 일정 짜기엔 훌륭한 교통수단이다. 입장 좀 좁긴 하지만 리무진식 좌석에 버스..